寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來(lái)更加霸氣。
 

　　Z4最具風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是來(lái)自它的側(cè)臉，長(zhǎng)得略顯夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓駕駛室在視覺(jué)上后移了不少，這也讓Z4有了更多復(fù)古的韻味。醒目的寶馬車標(biāo)同樣出現(xiàn)在了車身的兩側(cè)，無(wú)論任何角度我們都可以感受到此車品牌的不凡。
 

　　獨(dú)特的造型需要一段時(shí)間適應(yīng)單從比例來(lái)看，z4就已經(jīng)是一款真正出眾的汽車了：修長(zhǎng)、光滑、舒展的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，舒適的駕駛員及乘客座椅、短而有力的尾部設(shè)計(jì)。這一切都讓忠實(shí)的寶馬迷們難以接受，但這種創(chuàng)新也不見(jiàn)得不好。只是由于座椅比較靠后，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋多少影響了駕駛員的視線，同時(shí)面積較小的前風(fēng)檔減少了車內(nèi)進(jìn)光量，在軟篷關(guān)閉時(shí)顯得比較暗淡，會(huì)產(chǎn)生一種壓抑感。Z4的軸距長(zhǎng)2,495毫米，寬1,781毫米，同時(shí)它4,091毫米的車身看起來(lái)既富有運(yùn)動(dòng)感又非常緊湊。該車最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于將表面硬朗的線條和優(yōu)雅的彎曲度巧妙的結(jié)合。Z4的外型特征非常特殊，從任何角度欣賞，都能感受到強(qiáng)烈的光與影的變幻。
 

　　6缸Z4跑車動(dòng)力強(qiáng)勁而高效。195千瓦的3.0si從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需6.0秒，2.5升車型緊隨其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)的速度。而鋁/鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)流暢的動(dòng)力輸出，令人最為印象深刻。
 

　　2011款Z4 sDrive35is所搭載的引擎可以說(shuō)是寶馬迄今最高效的直列六缸引擎，這臺(tái)N54 3.0升雙渦輪 增壓引擎在2011款3系車上被N55雙渦管單渦輪增壓引擎所取代。由于配備了新的電子設(shè)備，Z4 sDrive35is搭載的N54輸出功率比Z4 sDrive35i增加了35馬力至335馬力@5,900轉(zhuǎn)，扭矩也增加了32磅-英尺(約合43牛米)，達(dá)到332磅-英尺(約合450牛米)@1500轉(zhuǎn)。同時(shí)由于增加了一個(gè)動(dòng)力激發(fā)(overboost)功能，你可以在需要時(shí)另外釋放37磅-英尺(約合50牛米)的扭矩，因此該車的實(shí)際最大功率達(dá)到令人興奮的369鎊-英寸(約合500牛米)，可以在短時(shí)超車時(shí)發(fā)揮作用。
 

　　Z4的頂篷裝有特殊的、可折疊機(jī)械裝置，占據(jù)極小的空間，頂篷前部可以伸出，像一個(gè)蓋子罩在軟頂上，與車身平整地連接在一起。因此，z4既不需要車身蓋，也不需要篷頂罩。當(dāng)車頂升起來(lái)時(shí)，行李箱容量更可增加到260升，足夠盛放兩個(gè)高爾夫球袋。軟頂在節(jié)省空間和降低車重方面的確有很大優(yōu)勢(shì)但是高速時(shí)的噪音問(wèn)題也非常突出。