埃爾法(Alphard)是豐田應(yīng)對(duì)日產(chǎn)Elgrand而開(kāi)發(fā)的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以改進(jìn)而成。 第一代埃爾法于2002年誕生，動(dòng)力有2.4升和3.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
 

　　從側(cè)面看更為圓滑，也將流線造型表達(dá)的淋漓精致。擁有三角狀前窗與平行四邊形后窗，成為車側(cè)特殊的幾何搭配。可自動(dòng)開(kāi)啟的車側(cè)滑門是一大亮點(diǎn)，無(wú)論開(kāi)門還是關(guān)門，只要輕輕拉動(dòng)把手就可以完成，相對(duì)其他MPV車型這樣的人性化設(shè)計(jì)為阿爾法增色很多。 作為一款豐田品牌高端MPV，最大的亮點(diǎn)在于其豪華的內(nèi)部配置和空間。雖然豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們?cè)O(shè)計(jì)MPV車外形卻從不常規(guī)，我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號(hào)的埃爾法也同樣不保守(姐妹車Vellfire更加張揚(yáng))。商務(wù)車形象不是非得方方正正，埃爾法的外形就比GL8、瑞風(fēng)這些國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的MPV有格調(diào)，高腰線和深色玻璃還保留了一絲神秘感。
 

　　第二代埃爾法在海外有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2AZ-FE的2.4L直四發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7擋CVT無(wú)級(jí)變速;2GR-FE的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6擋手自一體變速器。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言并不陌生，前者就是凱美瑞2.4上的那款，而后者廣泛使用在漢蘭達(dá)3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。
 

　　進(jìn)口車型與海外車型不同的是，原2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速CVT變速器改用了豐田經(jīng)典的4速手自一體變速器。從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看無(wú)疑是一個(gè)退步，但這套2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速器已久經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)考驗(yàn)，廣汽豐田曾表示埃爾法市場(chǎng)狀況良好的話會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，換用4AT屆時(shí)會(huì)降低技術(shù)難度和制造成本。
 

　　豐田埃爾法3.5上有很多我們熟悉的豐田特性，它的V6動(dòng)力系統(tǒng)安靜高效，開(kāi)起來(lái)很輕松，底盤濾震非常舒適，各項(xiàng)便利功能很周到，做到了上面這些它已經(jīng)是一部出色的MPV。但真正讓埃爾法從“出色”升華為“杰出”的，是它座艙內(nèi)那充滿了魅力、智慧的乘坐設(shè)計(jì)，讓坐入埃爾法的乘客獲得驚人的乘坐空間，和享受無(wú)比的旅途乘坐，所以豐田中國(guó)干脆只提供一個(gè)最頂級(jí)配置的做法是很聰明的。