順商務(wù)用車的造型以目前在歐洲和國外汽車市場較流行的福特transit商務(wù)車為藍(lán)本，車頭為前伸式安全車頭。它的車身長、寬、高分別為4615、1974、2050mm，從數(shù)據(jù)看出它具有寬大的車內(nèi)空間。
 

　　MCA前保險(xiǎn)杠的高度變大，造型有所改變，但依舊很大程度繼承了上一代車型的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車造型風(fēng)格，豪邁而不失細(xì)節(jié)。V348大燈為鷹眼大燈，MCA變?yōu)榫с@大燈或熏黑大燈，轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈分體設(shè)計(jì)，不僅提升了車型美觀度，還大大降低了維修成本，剎車燈：MCA變?yōu)樾驴罡呶粍x車燈，有效提高了后車視野，減少因大車看不到前車剎車燈的追尾事件發(fā)生。
 

　　高壓共軌系統(tǒng);配備德爾福公司全新開發(fā)的柴油高壓共軌系統(tǒng)，強(qiáng)勁動(dòng)力;發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精密調(diào)校，功率比老款發(fā)動(dòng)增加25%，最大功率達(dá)85KW，五十鈴原裝生產(chǎn)線生產(chǎn)的4JB1高壓共軌歐III發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提高的同時(shí)油耗進(jìn)一步降低;流線型外型，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，車身輕量化設(shè)計(jì)，更省油;100km/h時(shí)的油耗為7L/100km;市區(qū)路況以40-80km/h行駛時(shí)的油耗為10L/100km，實(shí)際平均百公里油耗為8升;排放、油耗、震動(dòng)等參數(shù)全面符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)噪音也大幅度降低，增加乘坐舒適性，寬敞舒適8000大卡制冷空調(diào), 制冷能力強(qiáng)勁，寬敞舒適的駕駛室超大載貨空間內(nèi)部空間達(dá)11.5立方米，滿足乘人載客多樣需求，轉(zhuǎn)向靈活，操控舒適，駕駛?cè)�順如駕駛轎車，超低油耗輕松應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)，經(jīng)典車型,不僅油耗低,而保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用更低,綜合使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。
 

　　插入點(diǎn)火鑰匙，輕輕一旋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但略有噪音。液壓離臺(tái)器輕盈，掛檔平順，塑膠換檔桿球頭設(shè)計(jì)不是很大氣而且手感一般，但檔位清楚。作為一款商務(wù)車，全順的動(dòng)力性一般。汽油版車型采用一臺(tái)國產(chǎn)三菱4g64發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速寧靜度不錯(cuò)，只是握在排擋桿上的手能感覺到一些震動(dòng)。動(dòng)力帶點(diǎn)“輕快”，在空載狀態(tài)下百公里加速用了17.2秒。全順車的制動(dòng)性能一般，無abs的配置，遇到緊急制動(dòng)，容易產(chǎn)生側(cè)滑。不過因?yàn)槿�順的車身是和轎車相同的全承載式，頂部和兩側(cè)使用了加強(qiáng)型頂梁和側(cè)梁，因此確保了發(fā)生意外側(cè)翻時(shí)的車體剛度;駕駛室前方車頭突出車身，并設(shè)有碰撞吸能緩沖區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)在撞擊時(shí)會(huì)下沉以避免突入車內(nèi)。
 

　　全順8座glx型的前門較寬大，車門下沿是一個(gè)高度為400mm的腳踏板，方便乘坐者的進(jìn)出。前駕駛位空間高度為1310mm，座椅縱向長度為450mm，座椅靠背向前到駕駛臺(tái)的距離為720mm，副座椅的橫向長度為880mm。從高度到腿部空間，全順的前排空間足夠。車側(cè)的中門，450mm高的腳踏板與車門同寬，整個(gè)車廂地板與前排保持同一水平高度。地板平整，在任一個(gè)座椅、腿部和腳部都有相同的空間，乘坐者可伸展自如。后排座椅縱向空間為840mm，高度空間990mm，寬度空間為1700mm，中排座椅的空間也相同。這就是說，乘坐3名身高達(dá)1.90m以上、體重在90kg身材高大的人也很寬松。這樣寬大的空間絕不是普通面包車所能達(dá)到的。